如今越来越多的航空公司,提供乘客在非飞机起落时间使用 Wi-Fi 服务,但这项服务绝不是免费,而且价格不菲。对于达美航空(Delta Air Lines)首席执行员巴斯蒂安(Edward H.Bastian)表示, Wi-Fi onboard面对最大的问题在于飞机会承受不了。
飞机 Wi-Fi 收费不低,就如美国航空2小时就收费12美元,也按着使用量收费的。据悉,阿联酋航空的150MB流量就收费近10美元。
或许很多人会问,为什么航空公司这么小气,不愿提供免费的 Wi-Fi 让乘客使用?首席执行员巴斯蒂安(Edward H.Bastian)表示,该公司正为提供免费 Wi-Fi 而努力,也已经多次测试,但发现繁重的流量难以管理。
“因为大部分的飞机还无法做到这项技术的能力,若是我们免费提供 Wi-Fi ,系统会崩溃。只要超过10%的使用率,飞机通讯网路的承载能力就会开始受到侵蚀,这对飞机来说不是好个消息。”
他幽默的表示,在空中以3万英尺的高度飞行应该是有利的,因为从技术而言,飞机将更靠近 Wi-Fi 卫星网络。但他指出,最大的区别在于飞机以每小时500英里的速度飞行,这可能会降低服务品质。
新闻参考来源:星洲日报
或许很多人会问,为什么航空公司这么小气,不愿提供免费的 Wi-Fi 让乘客使用?首席执行员巴斯蒂安(Edward H.Bastian)表示,该公司正为提供免费 Wi-Fi 而努力,也已经多次测试,但发现繁重的流量难以管理。
“因为大部分的飞机还无法做到这项技术的能力,若是我们免费提供 Wi-Fi ,系统会崩溃。只要超过10%的使用率,飞机通讯网路的承载能力就会开始受到侵蚀,这对飞机来说不是好个消息。”
他幽默的表示,在空中以3万英尺的高度飞行应该是有利的,因为从技术而言,飞机将更靠近 Wi-Fi 卫星网络。但他指出,最大的区别在于飞机以每小时500英里的速度飞行,这可能会降低服务品质。
新闻参考来源:星洲日报
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